1.6万预算,光阳H150 VS 五本NWG150,谁是年轻人的“真香之选”?
2025年的150cc踏板市场硝烟四起,光阳Racing H150以15,660元(限时优惠价)的“价格屠夫”姿态杀入战场,而五羊本田NWG150则以16,980元的官方定价祭出“配置天花板”的大招。两者差价仅千元,却代表了两种截然不同的产品逻辑:光阳用低价换
2025年的150cc踏板市场硝烟四起,光阳Racing H150以15,660元(限时优惠价)的“价格屠夫”姿态杀入战场,而五羊本田NWG150则以16,980元的官方定价祭出“配置天花板”的大招。两者差价仅千元,却代表了两种截然不同的产品逻辑:光阳用低价换
2025年的125踏板市场彻底炸锅!ABS+TCS双安全系统、水冷引擎、智能仪表这些曾经高端车的专属配置,如今竟被塞进万元级小踏板!三阳、光阳、本田等品牌集体“掀桌子”,价格战打到骨折——9980元能买双通道ABS+TCS,7980元直接对标电驴!通勤党、颜值
2025年的春天,中排量平踏板市场被三阳一记重拳砸出水花,全新行者300以22980元的实际到手价(原价23980元,订车直降1000)杀入战场,比同级竞品便宜数千元,堪称“价格屠夫”。而此前凭借赛艇ST250稳坐“运动大平踏标杆”的光阳,则在优惠后以2499
目前,光阳大踏板X350尊享版的价格为33980元,升仕368G售价33800元,作为两款都适合长途摩旅的大踏板,他们在价格上趋于一致。但总有求稳的摩友在面对这两款大踏板时拿不定主意,不知道该如何选车?结合车辆特性和使用场景,可以参考这篇文章进行选择。
2025年,随着本田ADV350(42,380元)和光阳X350(33,980元)的上市,原本定价4.98万的雅马哈XMAX300和本田佛沙350面临巨大压力。
雅马哈XMAX300 官方指导价 49,800元,近期经销商报价 43,800元,直降6,000元
价格战 雅马哈 光阳 雅马哈xmax300 xmax300 2025-03-27 18:14 15
近期,雅马哈XMAX300因本田ADV350(42,380元)和光阳X350(33,980元)的强势入市,被迫开启价格战。原价49,800元的XMAX300,经销商报价已低至43,800元,直降6,000元。这一降价不仅大幅提升了性价比,更预示着高端踏板车市场
雅马哈 抄底 光阳 雅马哈xmax300 xmax300 2025-03-27 20:46 13
2025年的摩托车市场,本田一记“价格屠刀”砍向150cc踏板车领域——第五代PCX160直降3000元,以19,990元的定价杀入2万区间,直接对标国产同级竞品。另一边,光阳赛艇CT250凭借“老将”身份和18999元起的亲民价,以250cc大排量+平踏板设
没想到今年的中量级踏板市场这么卷,在本田ADV350引入国产后,官方售价下调至42380元,光阳更狠,S350的官方售价直接降到了31980元,一时间踏板市场火药味弥漫。市场这么卷,雅马哈终于扛不住了,XMAX300的终端售价开始松动,已经有经销商放出6000
雅马哈 本田 光阳 雅马哈xmax300 xmax300 2025-03-27 09:00 15
随着哈士奇300的上市,3万级ADV的选择又成了骑友们热议的话题,那么三阳哈士奇300对决光阳X350,谁才是3万级ADV踏板之王?今天咱们一起聊聊!
这款车型在4万块钱以内做工和漆水是最好的,这款车型的场地来自台湾。在外观设计方面巡弋300采用了较为硬朗的线条设计,特别是车头灯采用了鹰眼的造型,提升了整车的辨识度,还加入了小鸟嘴的设计,让车头看起来更加协调。动力方面则是采用了一台单缸水冷发动机,最大马力27
近年来,ADV(Adventure)踏板车凭借跨界设计、多路况适应能力和实用性,成为摩托车市场的热门品类。中排量(300-400cc)ADV踏板尤其受到摩旅爱好者的青睐,兼顾城市通勤与轻度越野的需求。光阳X350、本田ADV350与升仕368G三款车型,分别以
随着本田NS125GU曝光,125踏板市场即将又迎来一名悍将,这不仅让我们想起了刚上市不久的光阳KS125,那么咱们是现在下定光阳KS125呢?还是等等新大洲本田NS125GU呢?今天咱们一起聊聊这两款车。
在250cc踏板车市场中,光阳赛艇ST250以其独特的设计和均衡的性能脱颖而出。作为赛艇系列中定位介于CT250和S250之间的车型,ST250不仅继承了光阳一贯的高品质,还在运动性能和实用性之间找到了完美的平衡。今天,我们将从外观、动力、配置、实用性等多个角
在3万元预算的ADV踏板市场中,光阳X350与升仕368G无疑是两大热门选手。前者以老牌厂商的稳定性和公路操控见长,后者则以高配置、强动力和轻度越野能力为卖点。两者的定位看似重叠,实则暗藏差异——选车如同选生活方式,是追求稳妥的都市巡航,还是向往冒险的全能挑战
新大洲本田NS150GX的上市,让150cc踏板市场彻底“炸锅”。一边是本田带着龙骨车架、水冷四气门发动机和双通道ABS杀入1.5万价位,另一边是光阳Racing X150直降3800元,用平踏设计+全能配置正面迎战。好多兄弟拿着钱却犯了难:到底该为运动性能牺
本期来聊聊125踏板车市场。这个板块的热闹程度不亚于玩乐车型,甚至于它的体量还会更大,从每一次的官方数据我们都可以看到,踏板车的市场占有率正在逐年上升,而它们当中的主力军就是125。
在踏板车市场持续发展的背景下,光阳摩托近日在欧洲市场正式推出2025款Super Dink GT 125。作为品牌在欧洲市场的重要车型,新款在保持经典定位基础上进行了多项技术升级,建议零售价为4250欧元。
光阳摩托近期推出的KS125通勤踏板车,以其均衡的实用性能吸引了众多车友的目光。不同于那些依赖外观吸引眼球的车型,KS125更注重装载能力、续航和通过性等核心功能,成为实用主义者的首选。
对于选择125cc的通勤小踏板的车友来说,大多会遵循“实用至上”的原则,因此这类小踏板一般也不是靠“颜值”吃饭的选手,装载能力、续航能力、通过能力等硬实力才是它们的必杀技。